Viktige råd når du flyr drone i kaldt vær

Arbeidshesten i droneparken vår, en DJI Air 3, hadde ligget trygt i kofferten sin i bagasjerommet på bilen hele dagen. Da vi etter flere timers pause skulle fly igjen, var det for sent. Batteriet i dronen hadde bare halv kapasitet igjen og var blitt altfor kaldt.

Beskjeden på kontrollskjermen var ikke til å misforstå: «Charge or warm up battery».

Ut med batteriet, som allerede hadde en flytur bak seg i det kalde været, og inn med et fulladet et. Det hjalp, men dronens kontrollsystem var fortsatt ikke helt fornøyd. Denne gang var beskjeden med gul farge, «Battery temperature to low, fly with caution».

Det vi risikerer ved å fly med dette varselet er i verste fall et havari. Flyr du en eldre drone som ikke har intelligente batterier, er det ikke sikkert du får noe slikt varsel før det går galt.

Dronemagasinet har i en tidligere artikkel snakket med en ekspert som forteller hvordan du holder batteriene varme.

– Når batteriene er kalde, så yter de mindre og du kan risikere et havari. Du får kortere flytid, og du kan ikke hente like mye effekt fra batteriene. Hvis du kommer i en situasjon med kraftige vindkast, har du ikke nok kraft til å kompensere, forklarer Tore Riise, flyoperativ leder i forskningsinstituttet Norce (Norwegian Research Centre AS), i denne artikkelen i Dronemagasinet.

Tore Riise, flyoperativ leder i forskningsinstituttet Norce (Norwegian Research Centre AS). FOTO: Anders Martinsen.

Batterikasse eller tett på kroppen

Han har fløyet mye med drone under kalde og enda kaldere forhold, blant annet på Svalbard og andre steder i Arktis.

Selv om du ikke skal fly i Arktis, er det like viktig å holde batteriene varme.

Hvis du bare skal ut på en kort tur i kulda med din DJI Mini eller tilsvarende drone, kan løsningen på problemet være enkel: Legg batteriet i en lomme tett på kroppen, og ta det ut og sett det inn i dronen når alt annet er klart.

Lengre tur, større droner og større eller flere batterier? Det finnes gode løsninger da også. Tilbake til Riise og hans gode råd.

– Vi har laget oss et system med en isolert kasse, så bruker vi de sakene som du ellers kan ha i skoene eller hanskene, og legger en del av dem i kassen. Det har fungert greit. Jeg har også brukt god gammeldags varmeflaske som du fyller med varmt vann.

En isolert kasse kan for eksempel være en kjølebag. Navnet til tross kan de også brukes til å holde batteriene varme.

En forsker fra Norce på Svalbard. Til høyre står kassen der dronebatteriene holdes varme ved hjelp av varmeposer av samme type som du kan bruke i hansker og støvler. FOTO: Anders Martinsen.

20 kroner

Varmeposene av samme type som dem Riise bruker, får du kjøpt blant annet hos Biltema og XXL for rundt 20 kroner.

Trikset, forklarer Riise, er å ha batteriene i kassen så lenge som mulig.

– Ikke ta ut batteriene før du skal fly, det som gjelder er kortest mulig eksponering for kulde uten at de er ikke bruk.

Når batteriet er satt i dronen og du har startet opp, er du nesten uten av risikosonen.

– Når batteriene er i bruk, så skaper den indre motstanden når belaster batteriet, varme.

Etter bruk kan du legge batteriet tilbake i kassen. Det er da varmt og bidrar til å holde temperaturen oppe på de andre batteriene i kassen.

Kaldt vær kan gi deg muligheten til gode dronebilder. Dette bildet viser frostrøyken fra snøproduksjonen i lysløypa i Drøbak. FOTO: Hans O. Torgersen.

Dette er ikke anbefalt

– Når jeg setter et kaldt batteri inn i dronen og starter opp, så stiger jo temperaturen på det?

– Ja, men det er ikke en anbefalt metode. Det tærer ganske mye på batteriene dine.

Riise hever pekefingeren gjennom telefonrøret:

– Å fly når det er kaldt og bare stoler på temperaturmåleren i batteriet, gjør at du fjerner et lag sikkerhet. Det er ikke lurt.

Sist, men ikke minst: Ikke glem at kontrollenheten også har et batteri som blir kaldt og mister spenning ute i kaldt vær. På de fleste kontrollenheter kan du ikke skifte batteri, så det kan være lurt å ha med en powerbank til å lade den med hvis du skal være lenge ute.

Selve dronen klarer seg forbausende bra i kaldt vær, men hvis du skal varme batteriet mellom to flyturer, ikke ta med dronen inn. Da risikerer du at at det blir dugg på kameralinsen.